Fallen y Zombie Zombie

Un corto del que aprender




Un corto realizado con GJoes... impresionante.

Via Yonkis
Via Llamamelola

Finaliza el rodaje de '20-N'

Hoy me he enterado de que ha finalizado el rodaje de la película "20-N", la cual relata los últimos días (mes y medio) de la vida del General Francisco Franco. La película se estrenara en Antena 3 el 20 de noviembre.

Manuel Alexandre, actor de 92 años, es el protagonista del film, en el papel del Caudillo. Alexandre se declara apolítico y afirma que “me repugnaban los unos y los otros”. “Iba a un pueblo y me decían que los fascistas habían matado a 200, y yo decía: qué hijos de puta; iba a otro, me decían que los rojos habían matado a otros doscientos y yo repetía lo mismo”. “Ni tengo pasado ni recuerdo nada de él. El 1 de julio de 1940 decidí borrar para siempre de mi cabeza la política de este país. Desde entonces soy radicalmente apolítico. Se hicieron barbaridades, por eso no quiero saber nada de aquello”, concluye.

Desde aquí, sin entrar en ideologías, deseamos que se haya rodado de forma imparcial y que todos (de todos los bandos o de ninguno) podamos disfrutar de una buena película sobre la historia (aunque algunos quieran borrarla) de España.

Vía Blog de cine

La Guardia Civil multa en la autopista a 7 participantes en un rally para ricos

Ayer la Guardia Civil multó a 7 de los 19 vehiculos que interceptó a la altura del municipio de Castañares, en el peaje de la autopista AP-1. El mas discreto era un Audi Q-7 en el que viajaban las hadas-azafatas de la Quote Challenge 2008, los más llamativos, los Bugatti Veyron. Los conductores de 7 de los 19 vehículos interceptados fueron denunciados por circular de manera negligente con los propios agentes del Subsector de Tráfico de Burgos como testigos.

Como en otras carreras ilegales de alto nivel, los conductores pagaron la multa en el acto haciendose los pobres con fajos de billetes de 500€. Algunos que no habian sido multados, pedian ser amonestados, para poder tener un "recuerdo".

El día anterior, la Ertzaintza y la Guardia Civil de Aragón y La Rioja ya habían recibido llamadas similares en la A-68 (Zaragoza-Logroño-Bilbao), por lo que se esperaba que accediesen a la AP-1 el mismo domingo. Sin embargo, la organización había decidido hacer noche en Vitoria y de nada sirvieron los dispositivos montados entonces.

La mayoría de los participantes en este lujoso rally habían elegido sus personajes preferidos para disfrazarse. Una vampiresa perfectamente maquillada al volante de un Lamborghini llamado Drácula, un par de romanos, un almirante, un pirata, un taxista siciliano... Había prácticamente de todo.

Los vehículos llevaban matriculas de Holanda, Luxemburgo y Alemania. Sin embargo, entre sus ocupantes alguno hablaba un correcto español, con el que se dirigio a la Guardia Civil.

Dicen los testigos que su actitud fue del todo cordial y colaboraron con los agentes en todo momento. Se hicieron fotos y bromearon con todo aquel que les saludase amigablemente.

LAs sanciones fueron bastante simbolicas, ya que no conducian bajo los efectos del acohol y no habian sido detectados por ningun radar, por lo que no podian denunciarles por exceso de velocidad.

Sinceramente... la velocidad, en los circuitos. Excepto que me dejen un Veyron para ir con ellos... entonces ya no me quejare de nada. Je je je![+/-] Seguir Leyendo...

Via Motorpasion
Noticia Diario de burgos
Fotografias Galeria del Diario de Burgos

Gran doblete 'in extremis' para Loeb y Sordo

Ha sido como un tiro de gracia. El segundo doblete consecutivo conseguido por Sebastien Loeb y Dani Sordo en el Rally de Nueva Zelanda ha dejado el desenlace del Mundial muy favorable a los de Citroën. El galo se separa ocho puntos de Mikko Hirvonen en la clasificación de pilotos, el español se afianza tercero y la marca se distancia veinte puntos de Ford... justo cuando llegamos a un periplo de dos pruebas de asfalto, Cataluña y Córcega, siempre favorables a los C4.

Pero hasta el penúltimo tramo las cosas pintaban en bastos para los Citroën. Loeb sufría un trompo en el primer tramo de la jornada final en el que casi entregaba la victoria a sus rivales. De hecho, antes del penúltimo tramo los Ford de Hirvonen y Jari Matti Latvala casi tenían el doblete en sus manos. Pero el primero sufrió un trompo provocado por un pinchazo que le hizo ceder un minuto, y el segundo se salía, rompía el radiador y se retiraba. Si un año antes Loeb perdía ante Marcus Gronholm por sólo tres décimas, la cita de las antípodas volvía a vivir un final dramático, pero esta vez favorable al galo.

Y, al igual que ocurriera hace una par de semanas en Alemania, a su lado estaba un Sordo que está alcanzando la mayoría de edad sobre los tramos de tierra. El cántabro ha realizado un rally impecable, inmiscuido en la lucha por el triunfo de principio a fin, y ahora afronta la prueba de casa, el Cataluña, dentro de un mes, pletórico de moral tras sus últimos resultados. No parece utópico pensar que en Salou podamos vivir el ansiado primer triunfo de Dani.

Carta pública de los Trabajadores de Spanair a Zapatero

Llevaba días pensando en publicar algún palito para la Ministra de Fomento Doña Magdalena Álvarez y para el Gobierno del Sr. Rodriguez Zapatero, por la desastrosa gestión que están realizando del accidente del MD-82 Jk 5022 de la compañía Spanair.

Antes de nada quiero dedicar este post a la sobrecargo del JK 2055, Lourdes Romero Flórez, gran amiga personal de mi madre y puedo decir que amiga mia.

Al igual que las personas que han escrito lo que leerán a continuación, yo y mi familia estamos muy ligados al mundo de la aviación, ya sea por mi abuelo, Piloto con más de 40 años de experiencia, llegando a ser el piloto más antiguo de Iberia y jefe de Flota de Boeing 747 "Jumbo" en la ya mentada compañía, ya sea por mi madre, azafata con 7 años de experiencia en vuelo y 1 año en tierra, en compañías como la desaparecida Viva Air y la citada anteriormente Spanair.

Sólo quiero con esto hacer constar que poseo conociemientos que la gran mayoría de las personas no tiene.

Y aun así, sin poseer dichos conocimientos, ante las apariciones ante la prensa de la Sra. Álvarez, solo cabe una palabra, Patetico.

A parte de eso, vemos hoy, sin ir más lejos, en el diario el país, filtraciones echas por el gobierno a dicho diario, sobre las conversaciones que se llevaron a cabo entre los pilotos y entre los pilotos y mecánicos de la compañía Spanair. Concretamente relatan la versión de Enrique, un coordinador de Spanair, que fue el que acudió a supervisar las reparaciones del MD-82.

Ahora, os dejo ya, con lo que quería poneros, la carta de los miembros de Spanair al Sr. Rodriguez Zapatero.

"Estimado Sr. Zapatero:

Los trabajadores de Spanair, nos vemos obligados a dirigirle esta carta pública en relación con la reciente comparecencia de la ministra de Fomento en el Congreso de los Diputados.

Lamentablemente, señor presidente, tenemos que expresar nuestra más fuerte indignación por la actuación de la ministra en la comparecencia. No es nuestra intención cuestionar las razones que le pueden haber llevado a usted a depositar su confianza en la señora Álvarez como ministra de Fomento. Sin embargo, es nuestro derecho expresar, como ciudadanos y profesionales del sector del transporte aéreo, nuestra perplejidad por el alto grado de desconocimiento y falta de honestidad demostrada por la ministra.

Podemos entender que en el ámbito de la comparecencia se produzcan algunos errores o deslices, pero no podemos aceptar la manifiesta estratagema de la ministra de utilizar de forma parcial e incriminatoria información relacionada con el accidente del JK 5022. Nuestra percepción no es otra que la ministra pretende «escurrir el bulto» de cualquier responsabilidad relacionada con la seguridad aérea, y en cualquier caso alimentar un sentimiento público de indignación contra Spanair haciéndola responsable directa del accidente.

A la vista de los titulares del día 30 de agosto, es evidente que la señora Álvarez ya ha alcanzado su objetivo, revelando de forma notoria y como información trascendente que Spanair intentó sustituir el avión accidentado. La predeterminación de la ministra a su objetivo, le ha motivado a distribuir conversaciones grabadas a empleados durante su trabajo, que quedan tergiversas en el presente contexto.

La señora Álvarez ha conseguido que esta actuación de Spanair, absolutamente normal en el ámbito de cualquier compañía de red que se preocupe por proporcionar un servicio al pasajero lo más puntual posible, sea interpretada como una evidencia de la «culpabilidad» de Spanair y sus empleados en la catástrofe. Más aún, parece pretender promover una sensación de «inducción al accidente» contra natura por parte de Spanair.

Los empleados de Spanair, desde el pasado día 20 estamos llorando a nuestros compañeros, como lo han hecho los familiares de los pasajeros, amigos y familiares muertos. Nosotros sentimos con un tremendo dolor y frustración el fallecimiento de nuestros pasajeros, pensando que a pesar de todo nuestro esfuerzo y dedicación, en el JK 5022 no hemos conseguido nuestro más alto objetivo: garantizar una operación segura a nuestros clientes.

El nivel de exigencia de todos nosotros, profesionales acreditados del sector, miembros del Grupo SAS, de la principal alianza internacional de aerolíneas «Star Alliance», auditados por la IATA, por Boeing y certificados por el propio Ministerio de Fomento, siempre ha sido muy elevado. Nos sentimos orgullosos que dentro de nuestro colectivo se encuentren renombrados profesionales que participan activamente en los esfuerzos de la industria aérea por promover la seguridad, hacer más humano y accesible el transporte aéreo.

Nos hemos sentido muy orgullosos de que cien millones de pasajeros, entre los que se encuentran miembros de las familias Reales de España, de los Países Escandinavos, de la clase política y empresarial de toda España hayan elegido en reiteradas ocasiones viajar con Spanair. Para nosotros ha sido un reconocimiento a nuestra labor y seriedad, a nuestro compromiso profesional y al de Spanair por servir a nuestra sociedad.

Por el contrario, ahora nos sentimos humillados, apaleados, difamados por la conducta de un miembro de su gobierno. Desconocemos si usted aprueba y/o dirige la estratagema de la señora Álvarez. Nos gustaría pensar que su posición es distante y distinta.

Cualquier profesional del trasporte aéreo sabe que este es un sistema en mejora continua, que siempre hay alguna brecha que cerrar, un mejor rumbo o una alternativa mejor. La señora Álvarez ha demostrado en su comparecencia que ella está por encima del resto de los mortales y las responsabilidades no le tocan ni de cerca. Esta es una actitud que el modelo internacional de seguridad del transporte aéreo promovido por la OACI ha desechado por no contribuir a la mejora en la seguridad, es decir no reduce la siniestralidad. La señora Álvarez parece que se siente muy cómoda utilizando una ley preconstitucional como la de Navegación Aérea y una gestión policial basada exclusivamente en la vigilancia numérica y el castigo.

Nosotros, como profesionales del transporte aéreo comprometidos con la seguridad, echamos de menos que su Gobierno no haya emitido un Plan Nacional de Seguridad Operacional, tal y como le demanda la OACI desde el 23 de noviembre de 2006. Este incumplimiento internacional de España nos ocasiona una falta de guía apropiada a los profesionales que tenemos que suplir con nuestro propio conocimiento y voluntad. Nosotros sólo podemos apelar ante usted contra el linchamiento a que se nos somete inducido por la señora Álvarez a través de su desordenada, frívola, y deshonesta comparecencia.

El colectivo de profesionales de Spanair, representados por todo el arco de diversidad de los sindicatos del sector, siempre hemos hecho gala de un sentimiento de responsabilidad social coherente con los mejores principios de nuestro país. Somos 4.000 empleados con nuestras respectivas familias que pronto, si usted no lo remedia, gracias a la conducta de la señora Álvarez probablemente habremos perdido nuestro empleo, como medio de subsistencia vital y de contribuir al crecimiento de España.

Es ahora usted, como presidente del Gobierno, quien tiene en su mano salvarnos o dejarnos al desamparo de un injusto linchamiento. Este sin lugar a dudas finalizara más pronto que tarde con la pérdida de nuestros puestos de trabajo, bien sea por la pérdida de confianza de nuestros clientes ante las difamaciones vertidas, o bien porque el clímax social incentivado por la señora Álvarez demande una acción ejemplar como la del César, retirar el Certificado de Operador a Spanair.

Señor presidente, le pedimos que usted haga un gesto público que despeje cualquier sombra de dudas sobre la actuación de Spanair y sus profesionales.

Confiando en su buen juicio y ejercicio de la responsabilidad, esperamos su respuesta.

Los trabajadores de Spanair"

Esta es la carta enviada por los trabajadores de Spanair al Sr. Rodriguez Zapatero. La apoyo plenamente, pues me parece de lo más sensata, ya que si bien es cierto que fue un accidente, el gobierno, parece querer buscar responsabilidades como si se tratara de un sabotaje o un suicidio del piloto. Gran tontería por otra parte, pus lo último que desean los pilotos es matarse, y menos, matar a su pasaje.

Descansen en Paz todas las víctimas y en especial Lourdes Florez. También deseo dar mi más sentído pésame a las famílias y amigos de los fallecidos, y desear una pronta recuperación a los heridos que continúan hospitalizados.[+/-] Seguir Leyendo...